整车和外资争相进入 重型策动机市场款式生变 www.6300.net 2014-06-24中国工程机械信息网

6月的重型策动机市场已迈入传统淡季，不外，一则福田重卡牵手康明斯出产重型策动机的动静，让这个市场从头沸腾起来。

固然福田与康明斯在轻型策动机范畴早有合作，但此次两边在重型策动机的合作，仍是在业内引发不小的震动。作为重卡市场销量排名第四的福田，插手自建重型策动机的行列，这款重型策动机若能在市场一炮打响，无疑会进一步加重重型策动机市场的竞争，并要挟到潍柴、玉柴等自力策动机企业的成长。而康明斯明显对这款专门针对中国市场打造的重型动力很是有决定信念。康明斯市场传讯部赵红梅告知记者，康明斯为福田重卡开辟的这款策动机，完满是按照客户的要求，为知足中国市场的工况、路况需求开辟设计的。

固然新的策动机还需一段期间导入市场，但人们已最先纷纭测度两者的牵手，将对将来重型策动机范畴的市场款式发生多年夜影响。作为潍柴在重卡市场的传统年夜客户，福田的这一选择举足轻重，潍柴一家独年夜的场合排场是不是会是以改变，而一向在尽力拓展重卡市场的玉柴可否继续保存?一时候各类料想不停在耳。

自力策动机企业淡定应对

对福田与康明斯在重型策动机范畴的牵手，潍柴明显早在乎料当中，并表示出充实的理解。“良多年前潍柴就估计到如许的市场转变，这是行业成长的纪律，潍柴不会改变行业的趋向，而会积极适应趋向，谋求更合适企业需求的成长。”潍柴动力副总裁李绍华暗示，整车厂做本身的动力产物，是自力策动机企业必定要面临的行业趋向，而潍柴早在几年前就已在产物布局、市场布局上已进行了调剂，在应对市场转变的同时，谋求做全球手艺领先的全系列、全范畴动力总成供给商。“此刻重卡市场，潍柴的据有率依然不变在36%摆布，但企业已顺遂实现了在5L～10L策动机市场上周全发力。”李绍华说。

不外这其实不意味着潍柴会对市场的转变坐视不睬，拱手让出本身的市场。相反，本年以来，潍柴在市场上的动作几次。1月，潍柴与江淮重卡正式确立计谋合作火伴关系;5月4日，福田与潍柴签订新一轮周全合作和谈;6月5日，潍柴与年夜运重卡在山东潍坊举行计谋合作签约典礼。在与年夜运重卡的合作典礼上，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光暗示，潍柴将为客户供给最具本钱竞争力、焦点手艺竞争力和品质竞争力的产物，助推两边真正实现共赢。将与整车客户从曩昔一般的商务合作关系提升到密切的计谋合作火伴关系，潍柴放下“身材”，增强对客户关系的保护，巩固其在重卡市场份额的意图也不问可知。

李绍华还流露，在潍柴与福田签定的计谋和谈里，明白了福田仍将在重卡范畴采取潍柴的产物，并且还将在轻卡等范畴继续合作。“潍柴将来在重卡市场的据有率可能会下降，但良性的竞争一样有益在企业的成长。”他说玉柴发卖公司副总司理蒋冬明也暗示，面临重卡企业动力总成的自立化，自力策动机企业必定遭到必然冲击，但新的策动机合伙项目在本钱、本土化等方面一般需要3～5年的顺应期，短时间内对玉柴冲击不年夜。

中国内燃机工业协会副秘书长魏安力对此更加淡定：“这没有甚么好担忧的，市场会做出选择，实现均衡。”魏安力认为，固然我国重卡行业的多余是一种很是盲目标多余，但多余激发的行业洗牌和竞争，有益在鞭策行业的手艺前进和进一步成长。“我们要勇于铺开和竞争，竞争有益在企业和早看到本身的差距和不足，更有益在行业的整体前进。

动力总成感动投资拖累整车

与其担忧自力策动机企业保存状态，也许我们更应当存眷曩昔几年中，因为整车企业在策动灵活力总成项目上的感动扩大酿成的“后遗症”。

2013年，我国重卡销量达77.4万辆，比2012年同比增加21.7%。本年良多重卡企业估计，本年销量也不外在70万辆摆布。但是，因为一些重卡企业习惯了曩昔重卡行业高速成长的思惟，纷纭上马或扩增动力总成的产能，重型策动机的产能早在2010年就到达200万台，此刻，行业洗牌已不成避免。

有专家指出，在曩昔几年延续下滑的市场中，这些新进入的重型策动机品牌不管在本钱、手艺、市场、产物一致性、品牌等方面都没法与潍柴、玉柴等老品牌对抗，固然有整车配套为依托，每一年的销量仍盘桓在2000台摆布，不但项目标投入产出比远远掉衡，并且年夜有拖累整车盈利程度的趋向。

作为一个资金、手艺、本钱、质量管控门坎都很高的范畴，这些本来积极成长重型策动机的重卡企业，还面对着将来继续要在产物国4、国五进级进程中的年夜量手艺研发投入，继续承受市场下滑时本钱压力的煎熬。蒋冬明认为，固然策动机作为焦点零部件，对重卡企业应对日趋剧烈的市场竞争具有要害性感化，有能力的厂家对自有策动机的需求也较为火急，但策动机在产物手艺、人材贮备、资金等方面投入庞�����hth.txt大，一般企业难以承受，特殊是国4、国五产物开辟阶段。“将来企业销量假如不克不及进入行业前四，城市面对出局的风险。”李绍华认为，对年销量不足10万辆的重卡企业，上策动机项目是很冒险的。

最近几年来，曼、戴姆勒奔跑、菲亚特动力等外资重型策动机品牌，也正在成长为重型策动机市场的一股新权势，让这一市场的竞争情势加倍诡谲多变。这些外来的“僧人”需要几多时候才能念好“当地化顺应”这本“经”，本土的策动机企业将若何再次阐扬本身优势，巩固、扩大本身的市场都将决议将来的市场成长。

可以想见，将来的重型策动机市场竞争将加倍复杂，布满变数，而新的款式构成还需要市场的终究验证。