年夜连基安：从青睐华菱车到承认汉马动力 www.6300.net 2014-05-12中国工程机械信息网 导读: 到本年5月，年夜连基安商品混凝土有限公司(以下简称年夜连基安)采办的搭载汉马动力的华菱自卸车，就投入利用满十个月了。恰是这批车，让年夜连基安车队队长关宗元对华菱车又有了新的熟悉。 这几辆自卸车搭 ...

到本年5月，年夜连基安商品混凝土有限公司(以下简称年夜连基安)采办的搭载汉马动力的华菱自卸车，就投入利用满十个月了。恰是这批车，让年夜连基安车队队长关宗元对华菱车又有了新的熟悉。

“这几辆自卸车搭载华菱最新推出的汉马动力，从客岁8月初投入利用到此刻，单车最高行驶里程已达11万千米。从近一年的利用环境来看，汉马动力等设置装备摆设的进级，让华菱重卡的燃油经济性、靠得住性又晋升到一个新的程度。”

假如从2005年年夜连基安最先引入第一辆华菱搅拌车算起，关宗元已跟华菱“相处”近十年。在这十年中，他见证了华菱车的屡次品质进级;现在，有了汉马动力的“加盟”，关宗元和他的车队更是已离不开华菱重卡。

一路见证华菱品质晋升

提到年夜连基安引入的第一辆华菱车，关宗元仍然记忆犹新。

“2005年我们最先采办华菱搅拌车，那时可能因为马力选小了一些，车辆动力不足，车碰到坑就根基开不出来。不外，在油耗和靠得住性方面，这批车仍是不错的。”

后来，跟着华菱和上海日野策动机成立合作关系，年夜连基安又选购了一批搭载上海日野的华菱搅拌车。关宗元回想说，他那时发现这批华菱搅拌车不但动力足够，并且在燃油耗损和靠得住性方面较以往车辆也有显著晋升。

“为了做一个对照，那时我们还采购了其他品牌的搅拌车。经由过程一段时候的利用，我们发现华菱车不但油耗比其他品牌卡车低10%摆布，并且，最主要的是，其靠得住性也超出跨越良多，即使是在24小时不中断的高强度工作状况下，华菱车也根基不出问题，不迟误出产运营。”

是以，在后期的车辆更新中，年夜连基安逐步偏向采购华菱，到今朝为止，华菱车在公司所有车辆中的占比已跨越50%。跟着更多老旧车辆裁减更新，关宗元说，公司方针是要将这一比例晋升至100%。

“此刻年夜连市的混凝土公司用的搅拌车80%都是华菱，为何?一是油耗低，二是故障率低。油耗低让你能直接看到省下来的钱;故障率低，不影响你出产运营。就凭这两点，你说哪家混凝土公司能不相信华菱?”关宗元说道。

据领会，最近几年来，因为主营营业成长敏捷，年夜连基安最先采办自卸车辆，以知足求过于供的砂石料运输需求。这一次，它还会选择华菱吗?

汉马动力“注入” 华菱品质更上一层楼

因为混凝土搅拌营业快速成长，年夜连基何在客岁7月购入了一批搭载汉马动力的华菱自卸车。

“翻斗车，之前我们没有，由于原料方面我们都是外购，所以原料的运输也由外面的车辆来完成。跟着我们营业的增添，原材料利用量愈来愈多，外面的运输车辆已不克不及知足我们的利用要求，在是，公司决议采办一批自卸车，本身运输原材料。”

在购车前，关宗元对市场上的自卸车品牌进行了一番访问。据他领会，在满载(年夜约30吨摆布砂石料)的环境下，大都车的油耗都在52L/百千米摆布。

“而华菱发卖人员告知我，搭载华菱汉马动力(排量12L，380马力)的自卸车，能将油耗节制在48L/百千米。鉴在一向以来对华菱的相信，我们先期采办了4辆车，在客岁8月初投入利用。”

经由过程近一年的利用，关宗元发现，汉马动力等一些设置装备摆设的进级，让华菱车的品质又晋升到新的程度。“起首，在油耗上，比拟同业52L/百千米的油耗，这批车百千米油耗仅为46L摆布，比其他车节流6-7个油。在燃油经济性上，华菱车已从本来的节油10%晋升到此刻的15%。”

其次，从客岁8月车辆正式投运到此刻，华菱单车最高行驶里程已到达11万千米，除去冬季40多天的假期，这批车平均天天要跑400多千米旅程(在这400千米的旅程中，包罗村落路、土石路和高速路等各类路况)。

“如许高强度的用车，�����hth.txt不但在同业中不多见，就是在我们公司，之前也没有。但就是在如许高强度的利用状况下，华菱车的机能一向比力不变。很较着，汉马动力等一些新设置装备摆设的进级，让华菱重卡的靠得住性进一步获得了晋升。”关宗元总结说道。