福田牵手康明斯降服在重型策动机上的短板 www.6300.net 2014-06-30中国工程机械信息网

近日，康明斯ISG系列重型策动机在北京福田康明斯新工场量产下线。新工场设计产能为6万台。今朝该系列策动机首要搭载在福田方才上市的欧曼GTL超能版车型上。至此，福田汽车(以下简称福田)终究降服了其在重型策动机上的短板，下降了对潍柴动力的依靠。

康明斯补福田短板

早在2010年，康明斯与福田就已最先针对ISG策动机项目标合作。在此之前，福田本来但愿从戴姆勒取得年夜排量策动机手艺。 从2003年最先，福田最先与戴姆勒方面接触，欲与其成立合伙公司，以取得年夜排量策动机手艺，但直到2010年两边才成立合伙公司。2012年，两边就策动机出产告竣一致，但具体落实却一拖再拖，原定的2014年投产也还没有实现。

与戴姆勒的合作进展迟缓，使得福田不能不别的寻觅合尴尬刁难象，以尽快解脱对潍柴的依靠。在是，本来就有合作关系的康明斯，成为福田汽车谋求合作的新方针。

按照计划，此次福田将结合康明斯和福田戴姆勒投资20亿元，在巴西和中国的制造基地出产ISG策动机，为福田戴姆勒在全球的工场配套。这意味着，将来福田康明斯策动机将在国内和海外两个市场消化产能。

今朝，ISG系列策动机在北京福田康明斯策动机有限公司新工场出产。其总投资22亿元，年产能为6万台，可晋升至12万台。

福田行将投产的重型策动机排量为10.5L和11.8L，可知足欧IV、国IV和欧V排放尺度，同时还能实现统一平台进级至欧VI排放尺度。

急在解脱对潍柴依靠

2013年，福田重卡销量同比增加32%，到达11.5万辆，跻身在重卡行业第一阵营。但在销量晋升的同时，策动机产物的缺掉成为福田汽车的短板。在重卡行业的第一阵营中，福田是独一没有策动机焦点手艺的企业。

此前，福田重卡首要依托采购潍柴策动机为主，潍柴在重卡策动机配套范畴据有绝对优势。潍柴动力2013年财报显示，福田戴姆勒汽车客岁是潍柴的第一年夜客户，为其进献了67.08亿元的定单，占其发卖总额的11.5%。

一名重卡企业负责人介绍，福田之所以急在降服本身在策动机焦点手艺上的短板，一方面是但愿下降对潍柴动力的依靠，另外一方面也是因为潍柴在收购陕重汽后，已具有了本身的整车厂，对福田而言潍柴既是合作火伴，也是竞争敌手。

今朝潍柴的市场份额慢慢下滑。数据显示，2010年，潍柴在重卡策动机�����hth.txt配套范畴的市场份额为40%，而到了2013年下滑至36.2%。