卓一引领电动叉车新时尚：适用 尊贵 美学 www.6300.net 2014-07-01中国工程机械信息网

6月30号卓几回再三次携带旗下相干产物登岸哈洽会，2013年卓一电动叉车曾在哈洽会上取得了较好的结果，引发了业内的存眷。东北市场作为中国重工业城市，最近几年来也处在进级转型的要害时辰，此中关在“情况庇护、关爱将来”的课题也是城市工业转型的重中之重，这些都为电动叉车的推行和利用带来了契机。

卓一电动叉车多年以来始终对峙“中国高端电动仓储车的领航者”定位，卓一人深信将来我们要带给客户的不是一个便宜的产物，而是有利用价值的产物。产物的本钱一般分为一次性采办本钱和采办后利用本钱、和折旧本钱三个部门。年夜部门客户斟酌的都是一次性采办本钱，这也跟厂家的营销行动相干，根基上年夜部门厂家都喜好利用低价杀入市场，低价具有短平快的特点，轻易让客户接管，但低价所带来的后续本钱，则会让客户不胜重负。我们无妨思虑一下这个关系：低配→低价→低品质，由于价钱与本钱相干，本钱与供给链相干。

有这么一个段子：产物贵?宝马很贵，开的人愈来愈多;夏利很廉价，已被裁减了。诺基亚很实惠，已倒闭了。苹果手机太贵了，用的人愈来愈多。为何?由于客户买的永久不是廉价，而是产物价值，所以今天合作一个产物去经营不是看它廉价就好卖，而是看产物所带来的价值。

这个段子很形象的归纳了当下几种做企业的模式。固然，我们该当熟悉到宝马和苹果贵，为何此刻消费的人群在增添?其因有三：1、消吃力在加强，客户要的是好工具。2、品牌决议价值，用的有体面。3、功能壮大，合适消费者需求。所以，卓一人也认为做产物，不该当都逗留在你抄我我抄你的同质化阶段，分歧的产物有分歧的功能，我们该当进修欧美企业的立异精力和自力精力，研发出本身怪异而有思惟理念的产物。我们要的不是卖产物，而是�����hth.txt要阐发消费者要要的产物，我们不是经由过程本钱订价，而是要阐发客户愿意为知足需求而想支出的本钱。

还这么一个故事，与大师分享一下：

有一天，一名禅师为了开导他的徒弟，给他一块石头，叫他去蔬菜市场，而且试着卖失落它，这块石头很年夜，很漂亮。可是师父说：“不要卖失落它，只是试着卖失落它。留意不雅察，多问一些人，然后只要告知我在蔬菜市场它能卖几多。”这小我去了。在菜市场，很多人看着石头想：它可作很好的小摆件，我们的孩子可以玩，或我们可以把它看成称菜用的秤砣。在是他们出了价，但只不外几个小硬币。阿谁人回来。他说：“它最多只能卖几个硬币。”师父说：“此刻你去黄金市场，问问那儿的人。可是不要卖失落它，光问问价。”从黄金市场回来，这个徒弟很兴奋，说：“这些人太棒了。他们甘愿答应出到1000块钱。”

师父说：“此刻你去珠宝市场那儿，低在50万不要卖失落。”他去了珠宝商那儿。他的确不敢相信，他们居然甘愿答应出5万块钱，他不肯意卖，他们继续举高价钱——他们出到10万。可是这个徒弟说：“这个代价我不筹算卖失落它。”他们说：“我们出20万、30万!”这个徒弟说：“如许的代价我仍是不克不及卖，我只是问问价。”固然他感觉不成思议：“这些人疯了!”他本身感觉蔬菜市场的价已足够了，可是没有表示出来。最后，他以50万的价钱把这块石头卖失落了。

这则故事申明了一个事理，那就是分歧的产物在分歧的客户群中表现了分歧的价值，越是高真个客户越能表现产物的高价值。经济学中也有一个”凡勃伦效应”说，消费者其实不都是唯低价而消费，相反商品需求由于价钱高而增添。其实，这些现象在叉车行业也是很常见，中国叉车消费者群体的消费能力愈来愈高，国际上一些进口品牌在国内市场据有率的不竭上升和扩大已充实的证实了这点，但让人遗憾的是国产叉车品牌根基都还集中鄙人游厮杀，没法进入高端市场。

卓一人清晰的熟悉到了高端市场合存在的消费潜力和国内客户对品牌力的存眷度，也熟悉到国内叉车制造业与进口品牌的差距。电动叉车要解决的不但仅是品质品牌，还耐看性和玩趣性，耐看性可以增添客户的审美感和夸耀感，玩趣性可以增添客户的猎奇心理和互动情趣。假如电动叉车行业可以或许完善的解决这些问题，将这些理念融会到设计中去，那末电动叉车业就可以像宝马、苹果手机一样取得客户的青睐，客户终有一天也会以可以或许高价采办电动叉车而感应是一种光荣和身份的意味。这要求将来我们的叉车设计师们在新产物的研发上不但要重视适用性，也要重视时尚性和美学性，重视客户的心理感触感染和豪情身分。这些理念，卓一电动叉车曾在卓一极具卡通造型的号称“黄小胖”的XT40电动牵引车长进行了斗胆前沿的测验考试，取得了空前成功。

“科技引领将来，时尚创作发明尊贵”——这将是卓一电动叉车注入将来的新理念。