"温度"与润滑油生意之间的关系 www.6300.net 2022-09-01中国工程机械信息网

将来，你卖一样工具的时辰，比质量的同时还比碳萍踪和减排量，谁更低碳谁更有竞争力，这是低碳趋向带来的客户需求的转变。同一新主张是爱地球，用同一低碳润滑油，但愿1500个经销商，三万多家门店都能成为低碳的自愿者。

8月31日，由AC汽车主办的“第六届中国汽车办事连锁成长论坛”在上海·国际汽车城瑞立酒店出色重启。行业年夜咖与汽车财产链精英和中国润滑油信息网、中国轮胎商务网、NEV新源汽车不雅察等行业主流媒体加入论坛会聚，共襄盛举。同一石化CEO李嘉师长教师做了《 温度 与生意之间的关系》的主题分享。

同一石化CEO李嘉师长教师在AC汽车办事连锁成长论坛演讲

温度 与生意之间的关系

中国此刻极真个气候很是利害，极端气候致使四川没有水，重庆的年夜火，包罗国外莱茵河已见底，这类地段的天气转变在本年变得特殊特殊多。为何？现实上地球温度升高致使了极端气候的频发，特殊特殊多的极端气候，天天城市看到各类新闻就是极真个气候。这就是地球温度升高致使极端气候的发生。

这里面极真个温度升高对糊口会发生甚么样的影响？结合国数据显示地球问题升高1度，海平面上升会2米，我们想去的巴厘岛、塞班就快没了。海平面还剩两米上海会是如何的状态？假如地球的温度上升2度，地球有很是多的地域就会堕入干旱，然后8%的动物就会买灭尽，假如地球上升5-6度地球就不存在了。所以，此刻我们国度致使此刻全球变暖的最首要的一个身分是二氧化碳的温室气体的排放，年夜量地排放致使的这个环境。

所以，在全球两百多个国度已告竣的共鸣签定了《巴黎协议》在本世纪末使地球温度的上升节制在1.5度以内，这是我们的方针。中国作为排碳量最年夜的国度，当局许诺在2030年碳排放量到达峰值，2060年到达均衡，就是接收的碳和排出的碳到达一个均衡，碳的排放不再增添。这里面哪些行业比力多？工业、交通、电力和供暖，这些企业占全部排碳量的89%，其实大师想一想我们做一个润滑企业这跟我们有关系吗？我们作为一个润滑油的出产商，我们能改变这些能做甚么？能不克不及让我们的生意表达对地球的善意？可否为地球减碳，可否为地球温度上升进献一些我们本身作为一个润滑油出产企业的气力？

为地球降温做贸易立异

这几年同一做了一些甚么工作？李嘉暗示，我们开辟了能减碳的润滑油。和通俗的润滑油纷歧样，同一是可以减碳的。并且我们的初创无额外价格减碳。其实不是说减碳的产物本钱会高了，我们没有把减碳的产物的本钱转加给用户！我们是无额外价格减碳，我们的研发中间在这三年以来投入了年夜量的资金，跟我们的同业比拟，我们润滑油能不克不及碳萍踪更低，减排量更年夜，这就是我们要做的事。

李嘉强调，我们三年以来的功效，我们所有的润滑油，包罗交通范畴、工业范畴的80%的产物，都有碳萍踪的数据，都有减排数据。我们的液压油颠末BSI、SGS测算，可以比碳萍踪尺度值低43%，这就是我们做的功效，减碳的润滑油，减碳的相干的汽车用品这就是我们这几年所尽力的工作。包罗电动车的产物，纯电汽车的电池冷却液，可以到达电导率500的，通俗的防冻液电导率4000，可是纯电电池里面临电池的电导率要求很是高，ASTM是50-500，我们有25的，有50的，有100的，500的电导率纯电汽车电池的热互换液。热互换液。包罗电机一体化的减速器，包罗机电轴承的低噪音、无噪音的润滑齿，还快速充电桩，一次加也要加几千克的互换液，来包管恒暖和不变。

这些产物都是减碳、低碳的产物，商用车也一样，商用车里面最主要的氢电动车我们可以做到2的电导率，完全清七燃料电池不消导电的，包罗氢的泵里面的泵送的空压机里面转用的油，还油冷、水冷各类的变速器产物，我们都是减碳的产物。自己电动车，纯电的产物自己就是低碳的，我们为低碳的产物供给的油液产物办事。

比质量的同时还比碳萍踪和减排量

李总认为，“新的客群是低碳年夜趋向带来的新需求”。我们的产物质量合适ACEA、API，欧洲汽车工业协会，合适尺度的同时，我们有碳萍踪的数据和减排量的数据，我们的产物包装上城市有你的碳萍踪是几多，减排量是几多，都在产物的包装上有表现和显示。

这些都是BSI自己的碳萍踪核对的尺度是BSI制订的，英国尺度SGS是瑞士的，是中国糊口认定的碳核算的机构，给我们出具的，我们每个产物都有碳萍踪和减排量的证书，给到用户。

环绕着低碳成立，客群纷歧样，策略纷歧样，营销纷歧样，价值纷歧样。所以我们感受到这1-2年来，我们经由过程碳的工作，我们获得了很是好的收益。李总暗示，“我们此刻和OEM厂商谈装车用油的时�����hth.txt辰，第一个要求是不是有碳治理系统，有无碳萍踪的数据？这都是新的转变。宝马和公共，宝马的需求是作为及格供给商，要作为宝马的供给商的碳萍踪、排放治理系统是它合作的根据。公共何处，你产物的二氧化碳排放是不是有相干的数据？这是车厂的要求，你在运作新能源车厂，国外的车厂也有一样的要求，跟你的竞品比，你的碳萍踪是不是比它还低”。

将来，你卖一样工具的时辰，比质量的同时还比碳萍踪和减排量，谁更低碳的趋向反应了来来客户需求的转变。

新能源车的成长，润滑油的需求会不会降落？

同一石化CEO李嘉师长教师接管中国润滑油信息网、NEV新能源汽车不雅察等主流媒体的访谈

在接管中国润滑油信息网、NEV新能源汽车不雅察等行业主流媒体访谈时，李嘉暗示，我们此刻能判定出以中国和今天的这个成长速度，到2040年中国的乘用车润滑油市场仍是一个延续成长的，针对新能源车我们也推出了响应的这个产物。纯电的汽车里面润滑油用的比力少，可是连结电池恒温的热互换液用量仍是可不雅的。还电机一体化的传动系统的这个油仍是有需求，连结纯电汽车轴承的低噪音的润滑油要求也比力高，快充的充电桩里的热互换液，也是一个新的需求并联式的混动的新能源车，润滑油耗损跟本来是传统的燃油车是完全一样。

李总强调，润滑油在良多范畴城市用到，装备润滑用的工业润滑油，商用车、工程机械、农业机械、摩托车等。所以，新能源汽车的成长，削减了部门车用策动机润滑油的销量，但汽车保有量的延续增加，和新能源汽车的新增需求，润滑油整体的消费量将趋安稳，但手艺要求更高，有更多的新商机，整体上润滑油行业的将来仍是看好的。

赚钱和责任并举

李总介绍，同一润滑油的用户里面，很多对碳中和、碳达峰方针治理都有要求。顺丰的碳方针的白皮书显示，零碳将来是顺丰的新主张。徐工制订了双碳方针里面有特殊清楚对供给商的要求，包罗西门子工业润滑产物，也有对碳的要求。碳中和、碳达峰方针之下的客户需求的转变，我们也看到了客户需求的热忱，包罗此刻我们做了一个车队，阿谁车队我们一向做不进去，它经由过程车联网治理车队，车队是欧洲的，给车联网公司提了要求，你的数据可否显示二氧化碳的排放数据？你给我的产物可否供给碳萍踪的数据？此刻全部行业没有可以供给，只有我们可以供给，阿谁客户我们就做了。

我们同一做了低碳策略，做了庇护地球的低碳润滑油。李总介绍说，同一润滑油做了良多方针，包罗企业里面要将碳萍踪治理的所有的要求系统，我们全把它成立起来。我们也制定了公司30、60的打算，但愿我们的企业来岁发布我们甚么时辰，我们的企业到达碳中和，我们制订如许的方针，每一年我们会向我们的这些用户包罗ESC的陈述里面会说我们甚么时辰到达碳中和，每一年的减碳量究竟是如何的。

李总暗示，我们的新主张是爱地球，用同一低碳润滑油，在我们的所有的新门店里都有如许的宣扬。但愿我们1500个经销商，三万多家门店里面有如许的摆设，但愿每个门店和客户都能是低碳的自愿者。

赚钱和责任并举，贸易为地球降温！据李总介绍，营销里面我们此刻除用低碳油等在种树，我们把公司的治理系统有一个爱同一的治理系统，1500多家经销商，三万多个用我们油的补缀门店全在一个系统里，在系统里经销商只要一定货，出货单一出来就有减碳量的数据出来，每一个经销商为地球进献的减碳量有排名的，在APP里面有排名。你天天做的润滑油的生意，你为地球减了几多碳，但愿每个经销商，每个门店都可以高傲地说我为地球做了进献！