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华体会hth-汽车展区抢占进博会C位,新车豪车都配套什么轮胎?

时间:2023-11-20   作者:华体会hth 点击:

山工机械 汽车展区抢占进博会C位,新车豪车都配套甚么轮胎? www.6300.net 2022-11-07中国工程机械信息网

第五届中国国际进口展览会

正在如火如荼进行中

在3万平方米的汽车展区中

40门第界汽车工业的顶级企业

同台竞技,拼颜值比手艺

在电动化、出行变化的年夜情况下

本届进博会“车展”显得更有看头

乘用车整车更是占有着绝对的C位

配套轮胎产物也吸引了世人眼光

今天,中国工程机械信息网带你清点一下

几款热点车型配套的轮胎产物

特斯拉Model S Plaid 和 Model X Plaid

配套米其林PS4S/马牌SC6

特斯拉携 S3XY 全家族车型表态第五届进博会。此中,界说了特斯拉 DNA 与设计说话的 Model SPlaid 和 Model XPlaid 在中国首发。Model S Plaid 和 Model X Plaid 身上最年夜的标签,除界说了特斯拉 DNA,且机能炸裂,是特斯拉全系车型机能最强的两款量产车,Model S Plaid 的零百加快时候仅需 2.1 秒,最高车速到达了 322km/h。

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轮胎方面,Model S Plaid采取了265/35 R21和295/30 R21的米其林PS4S轮胎,Model X Plaid则是设置装备摆设了265/35 R22和285/35 R22的马牌SC6轮胎。

凯迪拉克 Celestiq 概念版

配套米其林Pilot Sport EV定制轮胎

通用汽车旗下高端进口车与糊口体例平台“道朗格”,在本届进博会上表态了其甄选产物声势的首位官宣成员—�����hth.txt—凯迪拉克超奢华纯电旗舰车型CELESTIQ,并公布将以进口体例引进。作为凯迪拉克旗下的第二款纯电动车,Celestiq 在尺寸上更年夜,空间更加丰裕,后排采取了双座设计,营建出凯迪拉克独有的奢华感。

凯迪拉克CELESTIQ配备了 23英寸轮毂与米其林Pilot Sport EV定制轮胎 ,轮胎侧壁纹理凸显了CELESTIQ的专属设计。

梅赛德斯-奔跑EQS 580 4MATIC

配套固特异Eagle F1

本届进博会,梅赛德斯-奔跑带来了旗下4个品牌共7款参展车型的全明星声势,包罗旗下的旗舰奢华纯电轿车EQS顶配版本580 4MATIC。EQS是首款基在梅赛德斯-奔跑年夜型纯电车型架构(EVA)平台打造的车型,也是行业首款年夜型纯电奢华轿车。它以前锋奢华设计、便捷高效的数字奢华与以报酬本的科技奢华,成为时期的优良奢华电动出行之选。

在轮胎选择上,EQS 580 4MATIC采取了尺寸更年夜,扁平比更高的轮胎规格——265/40 R21,这为580 4MATIC供给更高的抓地力操控机能。轮胎型号是来自固特异的明星产物——固特异Eagle F1。

宝马立异BMW i7

配套普利司通静音胎

五次参展进博会的宝马团体,带来了立异BMW iX、立异BMW i4和BMW全球首款纯电动奢华旗舰轿车——立异BMW i7,揭示了宝马加快电动化转型的决心和功效。立异BMW i7是7系家族动力最强的车型,搭载第五代BMW eDrive电驱系统,将具有跨越600千米的续航里程,带来加倍出色的纯电驾驶乐趣。在轮胎配套上,宝马立异BMW i7选择的是普利司通静音胎,前后轮规格别离为255/40 R21与285/35 R21。

公共 ID.AERO

配套固特异定制轮胎

作为全球最年夜的汽车团体之一,公共团体也以团体的姿态,联袂旗下多个汽车品牌表态进博会。此中,公共汽车品牌带来了ID.家族最新成员——公共ID.AERO概念车,新车将在2023年上市。经由过程基在MEB纯电平台打造的ID.家族,公共汽车品牌将向智能化、可延续和碳中和的将来出行不竭迈进。

作为概念车,ID.AERO照旧保存了一些不成能在量产车上表现的元素,好比22英寸的轮毂、超低扁平率的轮胎,随配轮胎品牌是固特异。

现代IONIQ(艾尼氪)6

配套倍耐力P ZERO

作为本届进博会参展面积最年夜的汽车品牌,现代汽车团体带来了在氢能、电动化、进口车和将来出行等四年夜板块的多种手艺。此中,在本届进博会上,7 月方才完玉成球首发表态的现代汽车旗舰纯电动车型 IONIQ 6 初次表态中国。

据领会,这款车型在预售首日刷新了韩国本土整车预售的最高记载。配套轮胎方面, IONIQ 6 选择的是倍耐力P Zero

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行业评论

从本届进博会跨国汽车巨子们的参展声势来看,可以发现,年夜部门车企的参展声势都以电动化和将来出行两个主要板块为主导。特别是在电动化上,年夜部门年夜型国际汽车团体,更是将电动化车型放在了C位。

新能源汽车高速增加也在带动新能源轮胎市占率慢慢晋升。但是从上述车型配套轮胎的清点我们不难看出,今朝头部车企的新能源车型特别中高真个旗舰车型,在配套轮胎的选择上照旧以传统外资轮胎年夜牌——如米其林、固特异、普利司通等为主。不管是从品牌声量仍是手艺实力,年夜品牌可以或许带来整车实力和价值的晋升,乃至按照车企需求供给定制轮胎。

有业内助士阐发指出,跟着新能源汽车的市占率日趋晋升,愈来愈多年夜型汽车团体入局,对胎企来讲,抢占电动原配特别是高端车型的配套,是下一步占据市场的必争赛道。

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