行业低迷 三一团体借多元化从头结构国内市场 www.6300.net 2014-05-15中国工程机械信息网 导读: 最近几年来，中国工程机械行业竣事了前些年的超高速增加态势，进入了调剂期，产能多余、市场需求不足成为行业企业面对的遍及困难。面临这一情势，国内设备制造年夜体量企业之一的三一团体，在最近几年来，几次发力多元 ...

最近几年来，中国工程机械行业竣事了前些年的超高速增加态势，进入了调剂期，产能多余、市场需求不足成为行业企业面对的遍及困难。面临这一情势，国内设备制造年夜体量企业之一的三一团体，在最近几年来，几次发力多元化财产结构，从最最先的重工到重机，再到重型卡车、客车乃至通讯装备制造业，现在又对准国度重点工程，向年夜型港机、搅拌船等范畴拓展，力图多项并举为企业成长斥地新的蓝海。

海洋梦托举三一港机突起

对三一港机来讲，2014年注定是不服凡的一年。年头，三一团体即作出决议，将对港机公司进行重点投资。而在曩昔的2013年，三一港机不负众望，发卖冲破10亿元，获得了让人注视的成就。

三一港机总司理，也是其首要开创人之一的彭国成暗示，2004年，他由混凝土机械研究范畴转入口岸机械的研究，那时的中国市场，正面吊、堆高机等产物，85%以上都被国外企业如瑞典卡尔玛、意年夜利的范特斯、美国的特雷克斯等企业所占有，国产物牌没有话语权。

虽然面临晦气场合排场，但彭国成却灵敏地意想到这片蓝海有着壮大的市场需求。凭着一股不伏输的干劲，2005年，三一港机公司正式成立。

短短3年时候，三一港机发卖额一路走高。2008年，三一港机实现发卖额3.4亿元，一举占据跨越30%的国内市场份额，国内市场据有率跃升至第二位。

从2009年最先，一向到2013年，在中国市场，三一港机紧紧占有着市场发卖第一的宝座。事实上，在国内物流机械范畴，三一港机的市场据有率高达65%~70%，稳居行业鳌头。而这一切成就的获得，取决在三一港机超强的焦点竞争力。

据领会，我国的物流本钱所占GDP的比重值是美国的两倍，昂扬的物流本钱影响着国度经济的成长。一向以来，三一港机以“下降物流本钱”为己任，在成长进程中，从手艺、治理、出产等各个方面配合发力，以“组合拳”的情势在物流机械范畴闯出一片六合。

同时，三一港机对成套手艺和客户差别化进行改良和晋升，并开辟智能化船埠治理手艺，为下降物流本钱而不懈尽力。另外，三一在售后办事、配件供给等方面都处在行业领先程度。

历经4次更新换代，2013年末，三一港机推出由中德研发团队结合开辟的H8系列产物，从8年夜机能指标上周全冲破，这标记着三一港机产物对欧美品牌的周全超出。

据彭国成介绍，今朝在珠海财产园，三一港机列队出产的岸桥定单就已跨越2亿元。同时，在2013年的港机产物发卖中，跨越3成的发卖来自国际市场定单。

从2011年最先，短短几年时候，三一岸桥以杰出的品牌形象、领先的焦点手艺已取得中国中国香港、沙特、印尼等国际市场的青睐，延续斩获国际定单。今朝，三一海洋重工已接到沙特、拉脱维亚、印尼等多个国度的定单，仅这些定单的总值就达2亿多元。

海工设备范畴再获重年夜冲破

港机营业打下的坚实根本，为三一进军海洋重工供给了“肥饶的泥土”。

2013年12月26日，三一海洋重工研制的一艘长69.9米、宽25米、型深4.8米，每小时出产360立方米混凝土的搅拌船“豪舟砼1”抵达浙江舟山，交付用户利用。

混凝土搅拌船是具有船载混凝土搅拌站的工程驳船，装备首要用在跨海年夜桥、岛礁开辟、岸线整备、人工岛建造和口岸船埠等水上工程扶植。三一研制的“豪舟砼1”是今朝国内最早进的混凝土搅拌船，被誉为“水上移动式混凝土出产工场”。该项目是三一海洋重工首个工程船舶项目，也是三一积极响应国度海洋计谋，迈向海洋工程机械板块的主要一步。

据介绍，“豪舟砼1”这艘“巨无霸”首要由布料杆、搅拌楼、物料仓、发机电舱、补给机电、糊口楼等部门构成。其首要工作道理是由吊机补给物料至料仓，物料称量至皮带机，物料输送至搅拌楼搅拌，混凝土泄放至输放泵，再由输放泵泵入布料杆物料，最后布料杆指定浇筑。

三一海洋重工研究院副院长蒋三定介绍说，这艘混凝土搅拌船最年夜排水量达6000多吨，是为浙江客户定制出产的。搅拌船焦点部门由三一海洋重工珠海基地研发制造，其触及混凝土范畴的手艺，则由三一海洋重工研究院与三一重工泵送研究院配合开辟。结合开辟将三一在陆上设备制造业堆集的国际领先手艺与工程船舶焦点研发能力有用连系，快速晋升了该类产物手艺程度。

据蒋三定介绍，“豪舟砼1”可以实现每小时360立方米混凝土泵送与浇注功课，是今朝国内最早进的混凝土搅拌船，在排水量、仓容量、出产效力、布料半径、绿色环保等各项机能指标方面均处在国内领先程度，部门指标国际进步前辈。

“下一步，公司将对首艘搅拌船进行延续的手艺晋升，使其成为具有国际竞争力、手艺全球领先的产物。”据三一团体副总裁黎中银流露，三一海洋重工还将连系团体在陆上工程设备的领先优势，开辟起重船、打桩船等工程船舶产物。

行业专家暗示，中国和全球的海洋经济必定需要更多进步前辈、靠得住的现代扮装备，海工设备范畴有着庞大的成长前景。据悉，2012年，三一团体正式进军海洋工程范畴，涉足口岸机械、工程船舶和海西服备三年夜营业板块。今朝港机事业部的正面吊、堆高机等流机产物在中国市场已实现了进口替换，场桥、岸桥、门座等年夜港机产物也已获得冲破。

依照国度《海洋工程设备制造业中持久成长计划》，2015年海洋工程制造业年发卖收入到达2000亿元以上，2020年行业年发卖收入到达4000亿元以上。据此测算，“十二五”时代，中国海工设备市场范围将扩年夜6倍，行业复合增速将达46%。

三一团体选择的路径是周全出击，将有限的资本包罗资金、人材等资本分离在广漠的疆场上，同时与分歧范畴的浩繁竞争敌手睁开了周全竞争。

有咨询人士阐发说，假如集中精神猛砸一两个标的目的，三一可能会有所斩获，但假如每块都做不年夜，就很有可能在竞争中被“各个击破”。选择多元化或多营业扩大并没有错，要害是选择的模式。相对来讲，有先有后的“序列体例”可能优在“四面出击”，由于序列体例自己就是一个焦点能力慢慢延长或新的焦点能力慢慢成立的进程。同时，当扩大受挫而需要缩短阵线时，领甲士物还必需有和时纠错乃至“勇士断腕”的勇气。

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