杰瑞团体向雾霾宣战:倡议2020年实现LNG万站打算 www.6300.net 2014-05-10中国工程机械信息网 导读: 中国LNG万站打算 倡议典礼现场参展人员围不雅LNG加气机杰瑞展区 LNG液化工场制冷模块 中国山东网5月8日讯(记者 姜瑞丽 通信员 姚人琦)记者本日得悉，截至2020年前，中国各地或将率先建成一万 ...

“中国LNG万站打算”倡议典礼现场

参展人员围不雅LNG加气机

杰瑞展区——LNG液化工场制冷模块

中国山东网5月8日讯(记者 姜瑞丽 通信员 姚人琦)记者本日得悉，截至2020年前，中国各地或将率先建成一万个LNG加气站，届时，中国将成立起LNG加气站与自然气汽车高速成长的良性轮回系统，中国自然气汽车“加气难”的问题有望获得初步解决。

记者是从5月7日在北京进行的“中国LNG万站打算”倡议典礼上获得上述动静的，该勾当由烟台杰瑞团体牵头，旨在倡议当局部分、行业组织与相干企业配合步履，用现实步履向雾霾宣战。

记者从“万站打算”首要倡议方杰瑞团体副总裁路伟处领会到，此次勾当以鞭策自然气能源利用的普和，晋升公家环保意识为首要标的目的，提倡分歧范畴一齐步履，终究实现“人人介入、举国制霾”的料想。

“我们倡议当局层面能加速调剂整体计划，简化加气站审批流程，落实优惠补助政策，为LNG加气站扶植斥地专门的‘绿色通道’，刺激自然气燃料车辆的快速普和;倡议物流运输企业、出租车公司、公交单元能加快推动油改气的实行;呼吁社会公家能全平易近介入，举国治霾�����hth.txt，绿色出行，自动选择乘坐绿色出租和公交。”路伟向记者暗示，相信会有愈来愈多的自然气行业相干企业、组织、专家、环保人士能介入进来，配合抗击雾霾等极端情况问题的侵袭。

中国工业气体工业协会秘书长洑春干暗示，此次倡议的“中国LNG万站打算”与美国纯电动汽车巨子特斯拉正在扶植的遍及全美的超等充电桩打算很是类似，不外当前国内LNG汽车不管是焦点手艺上仍是本钱，都远比纯电动汽车要更实际、更成熟，能更有用地化解当下的雾霾危机。

据介绍，自然气(LNG、CNG)汽车的环保优势非分特别凸起：与传统燃油灵活车比拟，LNG汽车一氧化碳排放可削减97%，碳氢化合物排放可削减72%，氮氧化合物可削减80%，二氧化碳可削减24%，二氧化硫可削减90%，苯、铅、粉尘等污染物可削减100%，PM2.5排放量比柴油车下降90%以上。因当局审批难等各类缘由，今朝国内加气站的扶植速度远远跟不上燃气车辆利用需求，全国各地排长龙加气的环境遍及存在。是以，简化加气站审批流程，消弭自然气汽车“加气难”这一最年夜成长障碍的呼声愈发高涨，“中国LNG万站打算”恰是在如许的时候节点降生。

作为全球领先的能源设备供给商和手艺办事商，本次“中国LNG万站打算”的牵头企业杰瑞团体，在油田增产设备范畴已具有全球最年夜市场，其营业遍及世界61个国度和地域。最近几年来，杰瑞最先挺进加注范畴，能供给LNG、CNG、L-CNG等各类加气站全套装备，和加注项目标工程总包办事。在勾当倡议典礼上，杰瑞团体做出许诺，将为利用杰瑞加气站装备的业主供给三年免费质保办事、毕生免费手艺办事和巡检保护办事，为万站保驾护航，经由过程现实步履鞭策“中国LNG万站打算”的前行，切实推动自然气加注财产的成长，推行洁净能源在国内的利用。

相干链接：

LNG科普

LNG即液态自然气，比拟传统的CNG(紧缩自然气)，能量密度年夜，续航能力强，加倍节能环保。同时，LNG加气站占地少，液态运输加倍便利，建站也不受自然气管网制约，被公认为将来年夜型远程货车、客车和内河航运的首选燃料。

灵活车尾气包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、颗粒物等成份，与其他燃料汽车比拟，柴油车对年夜气污染最年夜。据测算，一辆国0尺度柴油车一年能排放1吨摆布的氮氧化物，而国0尺度的汽油车一年只排放20至30千克氮氧化物。别的，柴油车比汽油车排放了更多的PM2.5。

在年夜气污染治理情势日益严重确当下，鼎力成长LNG汽车，不但是解决能源危机与汽车排放的有用法子，还可以增进城市的生态情况庇护，实现“绿色成长”。比拟燃油灵活车，LNG汽车氮氧化合物可削减80%，二氧化碳可削减24%，二氧化硫可削减90%，苯、铅、粉尘等污染物可削减100%，PM2.5排放量比柴油车下降90%以上。

处所政策

4月24日，山东省交通运输厅出台的《山东省营业性自然气汽车推行利用工作方案(2014-2016)》明白，到2016年底，山东自然气汽车的成长方针为城市公交车辆打算到达2万辆，占同类车数的50%;将优先审批营业性自然气汽车，并按照山东客、货运输的首要流向、流量，打造济南-青岛、济南-烟台和威海、济南-济宁和菏泽3条LNG客运示范线路和济南-青岛、临沂-济南和聊城、日照-滨州3条LNG货运示范线路。

前景：

因为LNG汽车可以节俭车主和运输公司的运营本钱、改良自然气出产商和供给商的盈利能力，最近几年来我国LNG汽车成长较快，到2012年末，中国的LNG汽车保有量接近75000辆。按照前瞻财产研究院发布的《2014-2020年中国LNG财产成长趋向与投资决议计划撑持研究陈述》阐发：将来LNG汽车将普遍利用，到2015年LNG汽车保有量将到达34万台，此中26%为乘用车，74%为卡车。到2020年，LNG汽车保有量将到达130万台。

与当局对LNG汽车的承认比拟，“加气站数目太少”却始终困扰着浩繁想采办LNG汽车的客户。按照国度计划，到2020年，全国车用自然气加注站将到达1.2万座摆布，这对能源公司和各年夜LNG汽车出产商来讲无疑是一年夜利好动静。LNG加气站少这一困难有望获得解决，届时，LNG设备业无疑也将迎来成长的黄金机缘期。

今朝，我国已建成投产的自然气液化厂跨越50座，LNG领受站7座。估计到“十二五”末，我国LNG总领受能力将跨越6000万吨/年。

截至2012年末，我国有600-700座LNG加气站正在运营，而交付的数目更多，较2011年末的200座摆布有年夜幅的增添。我国的LNG加气站首要散布在新疆、内蒙等接近气源的地域，或散布在山东、广州、江苏、福建、浙江等接近LNG海上接气站的地域。

杰瑞展区——双泵四机LNG加气站

杰瑞展区——双泵四机LNG加气站

杰瑞展区现场