加速手艺更新脚步 玉柴新能源动力领跑行业 www.6300.net 2014-05-15中国工程机械信息网 导读: 在2012年6月28日，国务院发布《节能与新能源汽车财产成长计划(2012 2020年)》后，国度接踵出台了有关新能源的补助政策，随之而来各地当局针对 新政策 发布了一系列有关新能源手艺开辟、引进和根本举措措施建 ...

在2012年6月28日，国务院发布《节能与新能源汽车财产成长计划(2012—2020年)》后，国度接踵出台了有关新能源的补助政策，随之而来各地当局针对“新政策”发布了一系列有关新能源手艺开�����hth.txt辟、引进和根本举措措施扶植的打算。新能源补助政策要点： 1、夹杂动力类只是插电式有补助。2、2013～2015年，特年夜型城市或重点区域新能源汽车累计推行量不低在10000辆，其他城市或区域累计推行量不低在5000辆。3、新增或更新的公交、公事、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低在30%。4、2013～2015年新补助尺度保持不变。新能源财产成长计划的发布，不但仅是汽车行业的变化，更是对策动机行业手艺研发能力的考验和市场机缘的掌控，谁能捉住此次行业变化的契机，迎难而上，将会成为新能源汽车行业海潮的领跑者。新能源汽车的利用一方面有用减缓石油资本的重要，另外一方面临车辆尾气排放污染情况问题获得较好地解决。客车、特殊是城市客车作为城市交通的一面窗口，新能源客车的利用和推行力度不竭获得增强。

一向以来，玉柴致力在做中国绿色动力的引领者，专注在研发、出产制造合适客户需求的自然气策动机、夹杂动力等绿色新能源动力，遭到客户的普遍承认。从2004年最先，玉柴最先夹杂动力的研发调研，2005年，玉柴环绕公交夹杂动力客车的焦点需求，最先进行的单轴并联式夹杂动力方案研究。至2007年，成功研制出城市客车型夹杂动力(ISG型夹杂动力)，在随后的几年内，玉柴不竭地完美优化系统，在2011年末推出了第一代系统的进级系统——YCHPT插电式夹杂动力第二代系统(YCHPTⅡ)，并最先批量出产投放市场。

玉柴YCHPT插电式夹杂动力第二代系统(YCHPTⅡ)秉持了单轴并联式强夹杂动力系统的高度集成化、功率密度年夜的长处，配备专用机电，并将机电功率晋升到120kW，既使之顺应深度夹杂动力和插电式系统的两重需求，还充实揭示了能量回馈效力高、节油率高档优势，合适国度新能源补助要求，是国际主流的手艺线路。同时，YCHPTⅡ采取“策动机+机电”的一体化设计，从而使该系统具有机构紧凑、机械效力高档特点。标配AMT主动变速箱，工况顺应面更广，具有智能换挡、手自一体、动力/经济模式切换功能。动力储能元件方面在原本的镍氢、磷酸铁锂电池的根本上，增添了超等电容的适配能力。玉柴夹杂动力二代插电式系统扼要归纳综合为：有变速箱，工况顺应面广;机械效力高;电功率比调剂矫捷;节油率高且不变;具有“跛行回家”功能。

玉柴夹杂动力系统利用至今累计投放市场已有3000多台, 玉柴夹杂动力专用策动机在国内夹杂动力客车市场份额高达70%以上。产物配套在国内首要的客车企业厦门金龙、姑苏金龙、郑州宇通、广汽团体、重庆恒通、金华亚曼、中通客车、江西凯马百路佳、桂林年夜宇等，产物配套首要集中在9～12米的年夜中型城市客车，普遍利用在广州、姑苏、重庆、昆明、杭州、武汉、南昌、贵阳、郑州、呼和浩特等城市，玉柴夹杂动力总成节油率到达25%～30%，在市场上遭到泛博顾客的青睐。

面临汽车市场需求日趋严重和产物同质化愈来愈严重的环境，玉柴将不竭地加速手艺更新的脚步，紧跟国际手艺的成长，捉住市场成长的动向，秉持企业任务感和社会责任感，以“绿色成长，协调双赢”为焦点理念，在新能源动力行业中一路领跑。